Mobilité 55

Actualités :

L’enquête publique relative à la modification du Plan Régional d’Affectation du Sol en vue d’y inscrire le projet de métro est maintenant terminée (30/10/2017). La pétition en ligne reste accessible Ne manquez pas l’avis de l’ARAU (Atelier de Recherche et Action Urbaine) : les arguments sont plus nombreux que ceux de notre lettre-type, et sont percutants. Cela vaut franchement le détour, voir http://www.arau.org/ (…) Mobilité 55 est un groupe d’habitants dont l’objectif premier est le maintien du tram 55 au Nord de Bruxelles, et plus largement, la réflexion et l’action au sujet de la mobilité autour de cette ligne de tram, sur l’entièreté de son parcours. Pour participer au groupe, merci de vous inscrire sur ce site (voir colonne de droite). Contact : mobi55@edpnet.be

Le projet de métro

La STIB et les autorités régionales veulent construire une nouvelle ligne de métro (souterraine), qui irait de Forest à Evere (Bordet) en suivant quasiment le trajet du tram 55. Les premières décisions en ce sens datent de 2008; la mise en service a été annoncée pour 2025, mais on parle déjà d’un report à 2028 [voir La Libre du 1/9/2017]

Pourquoi le métro provoquerait-il la 
suppression du 55 ?

Etant donné la capacité plus grande du métro, pour se justifier il faut qu’il transporte beaucoup plus de voyageurs que les actuels 55. De ce fait, si le tram est maintenu, un métro serait très peu rempli et ne se justifierait pas (et ce d’autant moins que des trams à plus grande capacité que les actuels 55 existent déjà en région Bruxelloise).

Pourquoi garder (et améliorer) le 55 ?

Voir notre argumentaire ici