Salon de l’auto : le métro y était…

Le salon de l’auto 2018, c’est fini. Un succès, avec 540 000 visiteurs. Surprise : le métro était aussi à la fête ! Une alternative à la voiture ? Découvrez-le sur notre vidéo

En lui-même le métro ne réduit pas le nombre de voitures – c’est reconnu notamment par la Commission régionale de la mobilité – voir par exemple cet article. Historiquement, à Bruxelles le métro a été construit à une époque où on voulait faire de la place… à la voiture [1]. Et maintenant ? On continue, ou bien on cherche des alternatives pour augmenter la capacité du transport en commun sans l’enterrer, et sans faire de la place en surface pour plus de voitures ? Il y a des possibilités

[1] Voir Vincent Carton, Professeur d’urbanisme à l’EFP Bruxelles: la création en 1962 de la Promotion des Transports urbains visait à “désengorger la ville en faisant passer les trams en sous-sol” (suite sur ce blog LinkedIn); En 1971 l’administration de l’Urbanisme estime que « Il faut admettre que la capitale doit être adaptée à la motorisation, il n’est plus possible de vivre en paix avec l’auto sans faire une ville différente ».

Enquêtes publiques / janvier 2018 : gare du Nord et tunnel Reine

La demande de permis d’urbanisme pour la construction d’un tunnel métro sous les voies de la gare de Bruxelles-Nord a connu une première étape en décembre 2017 : enquête publique sur le cahier des charges de l’étude d’incidences. Une réunion commission de concertation se tiendra le 11 janvier.

Une autre enquête publique, qui n’est pas directement liée au tram 55 mais concerne d’autres trams et indirectement le projet de métro, est ouverte jusqu’au 15 janvier 2018 : il s’agit d’un projet de ligne de tram sous le tunnel situé rue de la Reine à Schaerbeek.

Tous les détails sont sur notre page “Enquêtes publiques“. Vous y trouverez aussi un plan détaillé du projet métro 3 (côté Nord).

Le projet de métro en débat sur bx1

Métro, disparition du tram 55 : on en parle ce jeudi 16 novembre sur BX1 – Débat vers 18:25 (après le journal) en direct dans “M, le mag de la rédac.”
Annoncés : la STIB et des groupes d’habitants / associations.

Vous voulez faire des suggestions pour nous aider à nous préparer au débat, faire part de votre expérience avec le tram 55 ? Ecrivez à mobi55@edpnet.be, merci !

Enquête publique PRAS

Participez à l’enquête publique : cliquez ici pour voir la pétition ou la lettre type

Les enquêtes publiques ont commencé. Pour la partie Nord du projet de métro, l’enquête en cours concerne la modification du Plan Régional d’Affectation du Sol (PRAS). Il s’agit notamment de changer le statut d’une partie du Square Riga, actuellement considéré comme parc, pour y construire une station. De nombreux habitants sont opposés à la destruction des arbres du parc nécessitée tant par les travaux que par l’entrée de la station en projet.
Cette enquête publique comporte un « Rapport sur les incidences environnementales », document de plus de 400 pages supposé comparer le métro à des alternatives… mais le choix politique étant au métro, nous doutons de l’objectivité de cette analyse.

L’enquête vise aussi à inscrire l’ensemble de la ligne de métro Nord au PRAS.

Les documents soumis à l’enquête sont :

Cette enquête dure jusqu’au 30/10, toute aide pour affiner notre avis et y réagir est la bienvenue (source et procédure : irisnet.be)

Participez à l’enquête publique : cliquez ici pour voir la pétition ou la lettre type

Pour réfléchir avec nous, et peut-être appuyer nos démarches, n’hésitez pas à nous envoyer un e-mail : mobi55@edpnet.be